瓜达尔港风光不再?亚洲大国斥资5亿,拿下伊朗战略港口

日期:2019-01-11 20:38:38 来源:互联网 编辑:小TT 阅读人数:205

瓜达尔港风光不再?亚洲大国斥资5亿,拿下伊朗战略港口(图1)

近日,据印度媒体“防务研究”的网站上发布的,印度目前于近期已经正式地取得了伊朗境内位于阿曼湾内的一个港口,恰赫巴哈尔港的相关权。为此,印度承诺投资5亿美元。据悉,这个港口应该是印度拥有的第一个具有较为重大战略意义和用途的海外港口,也是印度首次正式获得其的权。根据报道中的表示,由于印度拥有了该港口的权,以后货物经由这里运送到印度将会是运输成本与现在相比下降将近百分之四十左右,而同时,由印度开始运输的货物和商品运往中亚的时间也会比原来缩短将近百分之五十。

此外,印度还能通过这一港口将中东国家及这一地区生产的石油产品和其他重要资源的运输情况加以和掌握,了解这些资源的流动信息,这对于印度的战略价值无疑是突出的、重要的。而印度国内相关的军事专家也曾表示称,恰赫巴哈尔港对于印度极其的重要,而且其战略价值也远远不仅于此,这一港口的地理位置处于极其优越的地位,更有可能今后取代瓜达尔港的地位。

瓜达尔港风光不再?亚洲大国斥资5亿,拿下伊朗战略港口(图2)

据悉,印度此次获得的恰赫巴哈尔港的位置在伊朗的南部地区,这一港口此前是伊朗境内的一个重要的货运港口,这一港口较巴基斯坦境内的卡拉奇港与阿富汗之间的距离缩短了大约800公里,由此使得印度在于阿富汗之间的贸易中有了新的路线和运输计划选择。另外,这一港口所在的位置也可以使其直接通向印度军方位于塔吉克斯坦的一个名为帕卡的空军基地,由此也显现出恰赫巴哈尔港口极其重要的战略地位。

基于种种重要的原因,印度在几年前的2003年就已经早早的同伊朗协商讨论有关恰赫巴哈尔港口的发展和相关计划。但随后,多国在国际社会中对伊朗进行了较长时间的制裁所以这些协商的结果也基本没有达成。直到2016年后,印度和伊朗才重新签订了相关的协议和合同,开始进行对于这一港口的翻新工作,并在同时对于周边地区加强相关基础设施的建设。据统计,印度方面推测称,2015年时该港口一年的货物吞吐量仅仅只有210万吨左右,今后相关计划完成后,未来恰赫巴哈尔港口的这一数据可能会上涨到一年吞吐货物达8600万吨。

瓜达尔港风光不再?亚洲大国斥资5亿,拿下伊朗战略港口(图3)

事实上,除去货运方面节省成本、减少运输时间和新航线外,印度花费如此大的力气,耗时多年也要拥有这一伊朗境内港口的原因,其实还在于巴基斯坦境内的瓜达尔港口。

瓜达尔港是巴基斯坦境内一个极其重要的战略性港口,其位置靠近霍尔木兹海峡,是巴基斯坦想要前往波斯湾和伯海附近地区的必经港口,具有着相当重要的战略地位和军事地位。而这一重要港口距离印度此次获得的恰赫巴哈尔港直线距离仅170公里左右,而其针对港口自身的升级计划目前已经进行到了新的阶段,现在的瓜达尔港口一共拥有十三个泊位,而其启用后带来的效益也是十分明显的。

借助瓜达尔港,巴基斯坦就可以较大程度地缩短中东和远东地区的来往距离,对于中东运往远东的大量石油来说其成本必然会大幅度降低。而此前,远东地区向中东地区购买的石油大部分都会经由马六甲海峡运往需求地区。由于马六甲海峡和附近海域的环境以及东南亚等地区的政治情况问题,这样的方式不仅运输效率较为低下,运输成本高,而且具有着较大的风险。瓜达尔港的启用,正好缓解了这一局面,可以在该港口附近修建管道,输送到需求地区。

瓜达尔港风光不再?亚洲大国斥资5亿,拿下伊朗战略港口(图4)

而恰赫巴哈尔港在石油运输方面同样也起着这样的作用,此外印度在这一地区也具有着军事方面的诉求。尽管印度一直以来将印度洋看作自己的势力范围,但实际上其实力并不能很好的达到这一目标。而通过这一港口,印度无疑竜进一步加强在该地区的控制力、影响力,对巴基斯坦造成一定威胁。当然,这首先要取得伊朗方面的同意,但就目前来看,这种可能性并不大。

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1月8日,据《印度时报》报道称,伊朗于2018年底已经正式和印度签订了协议,印度正式成为伊朗恰赫巴哈尔港的方,这是印度首次成为海外港口的方,也是首次在阿曼湾拥有港口。原NEW DELHI:India has taken over operations of the strategic in the Sistan-Balochistan province of energy-rich Irans southern coast, the government said on Monday.恰赫巴哈尔港位于伊朗南部,在瓜达尔港西北180公里处的霍尔木兹海峡东岸,该港口位于伊朗资源丰富的石油产区,周边几个国家也都是产油国,印度获得该港口对整个中东石油的运输都产生影响。而且该港口对印度的意义不止于此,恰赫巴哈尔港的地理位置优越,距离瓜达尔港也比较近,未来很有可能取代瓜达尔港成为区域最重要的港口。

网友评论
zyhazx
zyhazx
印度正式接管伊朗的战略港口,这是在争一席之地吗?
2019-01-10 10:29 6
时髦的暴发
时髦的暴发
恰巴哈尔港口更多的是伊朗境内的进出口通道,与瓜达尔港没有竞争关系
2019-01-11 04:19 38
yjyy7086
yjyy7086
伊朗需要联合更多的国家形成合力
2019-01-15 10:50 47
陌路698
陌路698
放在伊朗在叙利亚、也门的布局,也是非常适用的
2019-01-15 11:14 43
默默看着你a
默默看着你a
因为我们年轻,我们有斗志,我们敢去拼,我们敢把亚洲篮球的旧秩序彻底去打破,让全世界看到我们才是亚洲冠军
2019-01-13 04:42 47
啦啦啦最聪
啦啦啦最聪
这其中就包括印度,并且美国还给印度参与的伊朗查巴哈港建设项目开了绿灯
2019-01-11 14:05 19
新西兰大头
新西兰大头
铁路主要是为了运输哈吉加克的铁矿石以及向阿富汗输送印度的小麦和大豆等农产品
2019-01-10 03:15 27
总爱偷着乐
总爱偷着乐
因此伊朗每年将会从国外进口大量的粮食,来满足国内民众的日常需求
2019-01-11 06:33 3
eolt06
eolt06
因此,印度投资建设恰巴哈尔港口,会加快港口建设,对中国而言,也有好处
2019-01-15 21:58 33
孤琴候萝径
孤琴候萝径
印度希望借强化陆上交通来减少对于苏伊士运河的依赖
2019-01-15 18:04 19
压力下的喜
压力下的喜
但实际效果并不理想,欧盟的企业并不相信自己的政府可以让美国免除对企业的制裁
2019-01-18 01:54 29
横沥心情之
横沥心情之
对于我们而言,这样的陆路通道越多越好
2019-01-14 04:26 8
包子不二价4
包子不二价4
引入更多的国家参与建设,才能加快伊朗发展,从而快速突围,摆脱困境
2019-01-11 16:56 12
小确幸哟
小确幸哟
我们还有男篮,伊朗是亚洲霸主,他们拥有哈达迪、巴赫拉米,不要紧,我们年轻,我们有斗志,我们敢去拼
2019-01-15 09:08 28
有时可以歪
有时可以歪
合理保障我们的核心利益,共同进步,共同发展才是我们最核心的利益
2019-01-14 12:47 46
nicoleyyy
nicoleyyy
双方还建有卢比结算机制,保证彼此之间贸易往来可以不受美国金融监管的影响
2019-01-12 18:46 19
坑爹的王老
坑爹的王老
其由ShahidKalantari和ShahidBeheshti两个相对独立的港口组成
2019-01-13 05:02 10
唔西迪西的
唔西迪西的
恰巴哈尔港口与瓜达尔港虽然位置接近,但是,相互之间的竞争关系不大
2019-01-17 15:31 28
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