​项目丨中老铁路承载“一带一路”美好愿景

日期:2021-03-13 22:35:02 来源:互联网 编辑:小狐 阅读人数:270

3月5日17时45分许,在铺轨机组的作业轰鸣声中,随着最后一根轨枕稳稳落入轨枕承轨槽,标志着中国老挝铁路磨憨至万象段第Ⅲ标段的铺设轨道施工任务全部完成,为中老铁路2021年全线建成通车奠定了坚实的基础。

​项目丨中老铁路承载“一带一路”美好愿景(图1)

2021年1月2日,由中铁十五局承建的中老铁路中国国内单线最长的隧道—勐腊隧道—顺利贯通。图源:网络

中老铁路全长1000多公里,国内段全长508.53公里,老挝境内全长414公里,2015年11月奠基,预计2021年12月通车,是首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国装备并与中国铁路网直接连通的国际铁路。建成通车后,将结束云南省西双版纳傣族自治州不通铁路的历史,昆明市至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3小时左右,至老挝万象有望夕发朝至。

中老铁路更是老挝普通百姓密切相连的民心工程,承载着近680万民众融入现代社会的期盼。从泰国经泰老友谊桥至万象南部的塔纳廊,有一段3.5公里长的米轨铁路,这是目前老挝境内唯一的一段铁路。塔纳廊站台简陋,车辆老旧。从这里,老挝人坐15分钟的火车到泰国的廊开站继续旅程。即便如此,仍有很多老挝人至今没有坐过火车。在日新月异的现代化世界里,如果说塔纳廊站充满交通史上的怀旧色彩,那中老铁路将成为老挝民众追赶现代生活最现实、最直接的途径。中老铁路可以说载着老挝从内陆“陆锁国”到“陆”的转变之梦。

中老铁路在连接着中国、为老挝带来便利的同时,未来还将连接泰国乃至马来西亚等国家的铁路,形成沿线大运力铁路客货运输通道,满足沿线国家的共同需求,有助于促进老挝与中南半岛其他国家的基础设施互联互通。中老铁路的建成将承载着“一带一路”的美好愿景,造福沿线国家人民,对区域产业经济的快速发展具有重要意义,对中国和东南亚国家的经济文化交流发挥积极的作用,对促进构建人类命运共同体产生深远影响。

聚焦丨1534个昼夜,中老铁路友谊隧道安全贯通

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本文相关词条概念解析:

铁路

定义:高速铁路(高铁)因时代不同国家不同而标准有异。例如,西欧早期把新建时速达到250~300公里、旧线改造时速达到200公里的定为高速铁路;但1985年联合国欧洲经济委员会在日内瓦签署的国际铁路干线协议规定:新建客运列车专用型高速铁路时速为350公里以上,新建客货运列车混用型高速铁路时速为250公里以上。中国2014年元旦起实施的《铁路安全管理条例》规定:高速铁路是指设计开行时速250公里以上(含预留),并且初期运营时速200公里以上的铁路客运专线。高速由多方面质量来保证。外分档:中国铁路建设使用三档法即高铁—快速铁路—普速铁路。很多人等同高铁与快铁,其实中国对它们立项的名称不同,低于高铁的项目冠名快速铁路如通新快铁等、或冠名铁路如兰渝铁路,蓟港快铁之名是天津发改委所定,中国铁路总公司称2015年底中国高速铁路营业里程达1.8万公里以上而快速铁路网达4万公里以上(铁路总里程是12万公里),区分了三大档次。高铁快铁都捷便,区别于普铁而同属捷运铁路。东南亚铁路建设用三档法,分低速(普速)、中速(中速铁路)、高速,其高铁标准采用时下中国的。

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