印度经济或将面临倒退25年,当时印度24架飞机前来提货,此时高铁在印度或也不切实际,罗杰斯,他们根本不懂经济

日期:2021-01-27 16:47:30 来源:互联网 编辑:小优 阅读人数:481

据印度媒体1月26日报道,印财长将于2月1日提交2021年印度联邦预算。而2021年铁路预算是联邦预算的一部分。最近,印度铁路公司发布了2024年国家铁路计划草案,提议到2051年之前在全国修建近8000公里的高铁。不过许多印度消费者纷纷表示,不看好印度高铁计划。

例如,早在两年前,印度国产最快列车“致敬印度”首次运行后,就事故频发。“致敬印度”号并不能够称之为真正意义上的高铁,因为它的最高试验时速是180公里,而实际最高时速160公里,因此被称为“半高铁”而针对印度经济关于高铁计划的上述最新进展,目前,印度首条高铁“孟买-艾哈迈达巴德”正在建设过程中,却出现了面对征地难的难题。有印度网友称,在印度,单单是征地就需要三代人的时间。而到100年之后,不知道其他国家的高铁已经是什么样的速度了?

印度经济或将面临倒退25年,当时印度24架飞机前来提货,此时高铁在印度或也不切实际,罗杰斯,他们根本不懂经济(图1)

更加不切实际的事情是,印度在还没能实现高铁目标的情况下,前不久还提出了时速达到1000公里的超级高铁计划,许多印度人表示,这个计划太荒谬了。事实上,印度不但超级高铁不切实际,此时高铁在印度或也不切实际,因为目前印度普通火车的技术等问题依然没有保障。有印度网友表示,曾经有一次要搭乘的航班出了问题,我不得不坐烧煤的火车从孟买去德里。旅途花了三天半的时间。到达的时候,我已经满身煤灰了。而高铁以及印度铁路一直饱受诟病,也是印度制造计划或落空的一个佐证。

值得一提的是,去年3月以来,印度制造企业由于生产能力不足,导致该国需要的包括口罩在内的一系列防护物资都需要到中国市场进口。《今日印度》在2020年4月时就报道,印度持续从中国进口医疗用品。仅用了两周的赶时间,就约有24架印度航班从中国5个城市飞往印度,载有近400吨医疗用品,包括RT-PCR检剂盒、快速抗体检剂盒、个人防护装备包、体温计等。也就是说,当时印度24架飞机前来提货,购物。

印度经济或将面临倒退25年,当时印度24架飞机前来提货,此时高铁在印度或也不切实际,罗杰斯,他们根本不懂经济(图2)

印度经济或将面临倒退25年,当时印度24架飞机前来提货,此时高铁在印度或也不切实际,罗杰斯,他们根本不懂经济(图3)

印度斯坦时报稍早前援引调查报告显示,接受调查的8973名印度消费者中,有83%的印度消费者表示,中国产品的价格和质量的双重优势,不可替代,离不开中国制造的许多商品。然而值得玩味的是,印度经济似乎却在持续过“过河拆桥”最新进展是,据媒体1月26日报道,印度宣布将永久禁止59款相关应用。

分析认为,“过河拆桥”甚至“不懂经济”或成为包括印度制造计划或落空在内的一系列印度经济面临挫败的深层原因。不仅于此,此时的印度经济还因为负债累累,和深陷美元荒而面临债务困境。

印度经济或将面临倒退25年,当时印度24架飞机前来提货,此时高铁在印度或也不切实际,罗杰斯,他们根本不懂经济(图4)

印度央行数据显示,印度的外债已增至5585亿美元。印度外债与外汇储备之比高达111.7%,而这仅仅是印度联邦的债务。包括各邦州的债务在内,印度的公共债务高达1.17万亿美元。然而印度的外汇储备仅为5000亿美元,债务总额约占外储的250%。显然,与印度制造计划或落空相似的是,不具备宽广强大的外汇储备护城河保障,负债累累,资金财力不足,也成为印度经济至今依然无力应对新冠病毒大流行的另一个原因。

目前,印度卢比已连续三年成为亚洲表现最差的货币。经济学人杂志分析认为,现在的印度经济处在25年以来最紧迫的境地。这也意味着,印度经济或将面临倒退25年,甚至可能衰退回原形的风险。分析认为,印度经济或面临严重倒退的幕手推手,此也似乎也渐渐清晰起来,过去多年以来,印度一部分人或长期与华尔街利益集团进行商业交换。这就导致印度经济债台高筑,深陷美元黑洞。

印度经济或将面临倒退25年,当时印度24架飞机前来提货,此时高铁在印度或也不切实际,罗杰斯,他们根本不懂经济(图5)

无独有偶,对于印度在经贸上的举措,以及过于依赖美元债务等负债累累的现象,华尔街亿万富翁吉姆·罗杰斯批评称,他们根本不懂经济,经常犯错。值得注意的是,罗杰斯前不久再次发出狙击印度经济的号令,他表示,自己在2014年之后,在印度就没有任何投资。完

本文相关词条概念解析:

高铁

定义:高速铁路(高铁)因时代不同国家不同而标准有异。例如,西欧早期把新建时速达到250~300公里、旧线改造时速达到200公里的定为高速铁路;但1985年联合国欧洲经济委员会在日内瓦签署的国际铁路干线协议规定:新建客运列车专用型高速铁路时速为350公里以上,新建客货运列车混用型高速铁路时速为250公里以上。中国2014年元旦起实施的《铁路安全管理条例》规定:高速铁路是指设计开行时速250公里以上(含预留),并且初期运营时速200公里以上的铁路客运专线。高速由多方面质量来保证。外分档:中国铁路建设使用三档法即高铁—快速铁路—普速铁路。很多人等同高铁与快铁,其实中国对它们立项的名称不同,低于高铁的项目冠名快速铁路如通新快铁等、或冠名铁路如兰渝铁路,蓟港快铁之名是天津发改委所定,中国铁路总公司称2015年底中国高速铁路营业里程达1.8万公里以上而快速铁路网达4万公里以上(铁路总里程是12万公里),区分了三大档次。高铁快铁都捷便,区别于普铁而同属捷运铁路。东南亚铁路建设用三档法,分低速(普速)、中速(中速铁路)、高速,其高铁标准采用时下中国的。

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