共享经济再遇退押金风波, 网约车堆积如山成汽车“坟场”!

日期:2019-01-12 20:33:11 来源:互联网 编辑:小优 阅读人数:895

共享经济概念的出现让资本市场犹如饿狼闻到了血腥味一样,各种形式和类目的共享单车、共享汽车层出不穷,但是随着OFO的轰然引发的退押金事件,再到现在各大网约汽车的门庭冷落,着实给资本市场浇了一盆冷水,是该冷静冷静思考一下共享经济的核心是什么了?

共享经济再遇退押金风波, 网约车堆积如山成汽车“坟场”!(图1)

共享经济的概念是没错的,但是目前市场上的共享经济只是单纯的搞一批车,投放到市场上收押金,这和古老的租赁业务没有本质上的区别,与其说是一种新的经济模式,不如说是自愿的严重浪费。

共享经济再遇退押金风波, 网约车堆积如山成汽车“坟场”!(图2)

比起共享单车来说,共享汽车显然是成本更大的一个“共享经济”很多共享汽车公司盲目的扩展和投放新车到市场上,在面临经营危机后难以支付融资的成本,甚至面临倒闭,而此后遭到遗弃的汽车,都成为了无人管的城市垃圾。

共享经济再遇退押金风波, 网约车堆积如山成汽车“坟场”!(图3)

许多网约车公司在前期大肆扩张,大批量的采购新能源汽车上牌后骗取国家补贴,再以莫名其妙的方式卖给一批所谓的网约车司机,但是网约车的跟不上,最后导致网约车生意做不下去,许多交押金的网约车司机纷纷要求退车退押金等。

共享经济再遇退押金风波, 网约车堆积如山成汽车“坟场”!(图4)

上图就是在南京的一个地方,就出现了数万的网约车被闲置的情况。整个场面可以说是堆积成山,看起来也像是一座巨大的坟场。

共享经济再遇退押金风波, 网约车堆积如山成汽车“坟场”!(图5)

本文相关词条概念解析:

押金

押金,是一方当事人将一定费用存放在对方处保证自己的行为不会对对方利益造成损害,如果造成损害的可以以此费用据实支付或另行赔偿。在双方法律关系不存在且无其他纠纷后,则押金应予以退还。在违约时将会被扣除。押金具有替代性,一般是在一方已为另一方递交实质性的标的物,为保证已交付的标的物能返还,要求另一方交付相当金额的保证金,在合同不能履行时,以没收押金作为解决合同的方式,体现保护非交付押金一方的利益。押金,实务中也称保证金,风险抵押金等。是指当事人双方约定,债务人或第三人向债权人给付一定的金额作为其履行债务的担保,债务履行时,返还押金或予抵扣;债务不履行时,债权人得就该款项优先受偿。给付押金的人,称出押人,一般就是债务人或第三人。受领押金的人,称受押人,他是债权人。

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伴随“共享经济”的热潮掀起,应运而生的网约车如暴风骤雨般崛起,滴滴、易到、优步、神州专车等等。在滴滴顺风车上线无望的情况下,上汽、东风、宝马、江淮等车企纷纷推出网约车,都想在千亿的国内网约车市场分得一杯羹。在此之前,其实还有一家汽车巨头也进驻了网约车市场,那就是市值超越一千亿美元的吉利汽车。

网友评论
漫步云端20
漫步云端20
#共享经济#美团进军「网约车」有几成机会击倒滴滴?
2019-01-12 14:25 44
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